Abstract: Ang pang -araw -araw na pagpapanatili ng mga generator ng diesel ay nangangailangan ng pansin sa pag -alis ng mga deposito ng carbon at gum mula sa nozzle ng iniksyon ng gasolina at pagkasunog ng silid ng booster, upang maibalik ang pagganap ng kuryente; Tanggalin ang mga pagkakamali tulad ng engine chattering, hindi matatag na pag -idle, at hindi magandang pagpabilis; Ibalik ang pinakamainam na estado ng atomization ng fuel injector, pagbutihin ang pagkasunog, makatipid ng gasolina, at mabawasan ang mga nakakapinsalang paglabas ng gas; Lubrication at proteksyon ng mga sangkap ng sistema ng gasolina upang mapalawak ang buhay ng serbisyo. Sa artikulong ito, pangunahing ipinakilala ng Kumpanya ang mga sumusunod na pag -iingat sa pagpapanatili at pangangalaga.
1 、 cycle ng pagpapanatili
1. Ang cycle ng pagpapanatili para sa air filter ng mga set ng generator ng diesel ay isang beses bawat 500 na oras ng operasyon.
2. Ang pagsingil at pagpapalabas ng kahusayan ng baterya ay nasubok tuwing dalawang taon, at dapat itong mapalitan pagkatapos ng hindi magandang pag -iimbak.
3. Ang cycle ng pagpapanatili para sa sinturon ay isang beses bawat 100 oras ng operasyon.
4. Ang coolant ng radiator ay nasubok tuwing 200 oras ng operasyon. Ang paglamig ng likido ay isang mahalagang daluyan ng pagwawaldas ng init para sa normal na operasyon ng mga set ng generator ng diesel. Una, nagbibigay ito ng anti nagyeyelong proteksyon para sa tangke ng tubig ng set ng generator, na pinipigilan ito mula sa pagyeyelo, pagpapalawak, at pagsabog sa taglamig; Ang pangalawa ay upang palamig ang makina. Kapag tumatakbo ang makina, ang paggamit ng antifreeze bilang isang nagpapalipat -lipat na likido ay may makabuluhang epekto. Gayunpaman, ang pangmatagalang paggamit ng antifreeze ay madaling makipag-ugnay sa hangin at maging sanhi ng oksihenasyon, na nakakaapekto sa pagganap ng antifreeze.
5. Ang langis ng engine ay may isang mekanikal na pagpapaandar ng pagpapadulas, at ang langis ay mayroon ding tiyak na panahon ng pagpapanatili. Kung nakaimbak ng mahabang panahon, ang mga pisikal at kemikal na mga katangian ng langis ay magbabago, na nagiging sanhi ng kondisyon ng pagpapadulas ng generator na itinakda upang lumala sa panahon ng operasyon, na madaling magdulot ng pinsala sa mga bahagi ng generator set. Pag -ayos at mapanatili ang langis ng engine tuwing 200 oras ng operasyon.
6. Ang pagpapanatili at pangangalaga ng singilin ng generator at starter motor ay dapat isagawa tuwing 600 oras ng operasyon.
7. Ang pagpapanatili at pangangalaga ng generator set control screen ay isinasagawa tuwing anim na buwan. Linisin ang alikabok sa loob ng naka -compress na hangin, higpitan ang bawat terminal, at hawakan at higpitan ang anumang mga rust o sobrang init na mga terminal
8. Ang mga filter ay tumutukoy sa mga filter ng diesel, mga filter ng makina, mga filter ng hangin, at mga filter ng tubig, na nag -filter ng diesel, langis ng makina, o tubig upang maiwasan ang mga impurities na pumasok sa katawan ng engine. Ang mga langis at impurities ay hindi maiiwasan sa diesel, kaya ang mga filter ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng mga set ng generator. Gayunpaman, sa parehong oras, ang mga langis at impurities na ito ay idineposito din sa pader ng filter, binabawasan ang kakayahan ng pag -filter ng filter. Kung labis silang magdeposito, ang circuit ng langis ay hindi magiging maayos, kapag ang makina ng langis ay tumatakbo sa ilalim ng pag -load, makakaranas ito ng pagkabigla dahil sa kawalan ng kakayahang magbigay ng langis (tulad ng kakulangan sa oxygen). Samakatuwid, sa panahon ng normal na paggamit ng set ng generator, inirerekumenda namin na ang tatlong mga filter ay mapalitan tuwing 500 oras para sa mga karaniwang ginagamit na set ng generator; Ang set ng backup generator ay pumapalit sa tatlong mga filter taun -taon.
2 、 Mga regular na inspeksyon
1. Pang -araw -araw na Suriin
Sa panahon ng pang -araw -araw na inspeksyon, kinakailangan upang suriin ang panlabas ng set ng generator at kung mayroong anumang pagtagas o likidong pagtagas sa baterya. Suriin at i -record ang halaga ng boltahe ng baterya na itinakda ng generator at ang temperatura ng tubig ng cylinder liner. Bilang karagdagan, kinakailangan upang suriin kung ang pampainit para sa tubig ng liner ng silindro, ang charger para sa baterya, at ang pampainit ng dehumidification ay normal na gumagana.
(1) generator set start-up baterya
Ang baterya ay naiwan nang walang pag -iingat sa loob ng mahabang panahon, at ang kahalumigmigan ng electrolyte ay hindi maaaring mai -replenished sa isang napapanahong paraan pagkatapos ng pagkasumpungin. Walang pagsasaayos upang simulan ang charger ng baterya, at ang lakas ng baterya ay bumababa pagkatapos ng natural na paglabas sa loob ng mahabang panahon. Bilang kahalili, ang ginamit na charger ay kailangang manu -manong lumipat sa pagitan ng balanseng at lumulutang na singilin. Dahil sa kapabayaan sa hindi paglipat, ang lakas ng baterya ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan. Bilang karagdagan sa pag-configure ng isang de-kalidad na charger, ang kinakailangang inspeksyon at pagpapanatili ay kinakailangan upang malutas ang problemang ito.
(2) patunay ng hindi tinatagusan ng tubig at kahalumigmigan
Dahil sa condensation phenomenon ng singaw ng tubig sa hangin dahil sa mga pagbabago sa temperatura, bumubuo ito ng mga patak ng tubig at nakabitin sa panloob na dingding ng tangke ng gasolina, na dumadaloy sa diesel, na nagiging sanhi ng nilalaman ng tubig ng diesel na lumampas sa pamantayan. Ang nasabing diesel na pumapasok sa high-pressure oil pump ng engine ay kalawangin ang katumpakan na pagkabit ng plunger at seryosong pinsala sa set ng generator. Ang regular na pagpapanatili ay maaaring epektibong maiwasan ito.
(3) Lubrication System at Seals
Dahil sa mga kemikal na katangian ng pagpapadulas ng langis at ang mga pag -file ng bakal na nabuo pagkatapos ng mekanikal na pagsusuot, hindi lamang ito binabawasan ang epekto ng pagpapadulas nito, ngunit mapabilis din ang pinsala sa mga bahagi. Kasabay nito, ang langis ng lubricating ay may isang tiyak na kinakailangang epekto sa mga singsing na sealing ng goma, at ang selyo ng langis mismo ay may edad din sa anumang oras, na nagreresulta sa pagbawas sa epekto ng pagbubuklod nito.
(4) Sistema ng pamamahagi ng gasolina at gas
Ang pangunahing output ng lakas ng engine ay ang pagkasunog ng gasolina sa silindro na gumawa ng trabaho, at ang gasolina ay na -spray sa pamamagitan ng fuel injector, na nagiging sanhi ng mga deposito ng carbon pagkatapos ng pagkasunog na magdeposito sa fuel injector. Habang tumataas ang halaga ng pag -aalis, ang halaga ng iniksyon ng injector ng gasolina ay maaapektuhan sa isang tiyak na lawak, na nagreresulta sa hindi tumpak na pag -aapoy ng pag -aapoy ng injector ng gasolina, hindi pantay na iniksyon ng gasolina sa bawat silindro ng makina, at hindi matatag na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Samakatuwid, ang regular na paglilinis ng sistema ng gasolina at kapalit ng mga sangkap ng pag -filter ay titiyakin ang makinis na supply ng gasolina, ayusin ang sistema ng pamamahagi ng gas upang matiyak kahit na pag -aapoy.
(5) Ang bahagi ng control ng yunit
Ang control na bahagi ng generator ng diesel ay isang mahalagang bahagi din ng pagpapanatili ng set ng generator. Kung ang set ng generator ay ginagamit ng masyadong mahaba, ang mga linya ng linya ay maluwag, at ang module ng AVR ay gumagana nang maayos.
2. Buwanang inspeksyon
Ang buwanang inspeksyon ay nangangailangan ng paglipat sa pagitan ng set ng generator at ang suplay ng kuryente ng mains, pati na rin ang pagsasagawa ng malalim na mga inspeksyon sa panahon ng pagsisimula at pag-load ng pagsubok ng set ng generator.
3. Quarterly inspeksyon
Sa panahon ng quarterly inspeksyon, ang set ng generator ay kailangang nasa isang pag -load ng higit sa 70% upang gumana nang isang oras upang masunog ang halo ng diesel at langis ng makina sa silindro.
4. Taunang Inspeksyon
Ang taunang inspeksyon ay isang mahalagang bahagi ng cycle ng pagpapanatili para sa mga set ng generator ng standby diesel, na nangangailangan hindi lamang quarterly at buwanang inspeksyon, kundi pati na rin ang mas maraming mga proyekto sa pagpapanatili.
3 、 Pangunahing nilalaman ng inspeksyon sa pagpapanatili
1. Sa panahon ng pagpapatakbo ng set ng generator, isinasagawa ang isang oras -oras na inspeksyon, at ang elektrisyan ay may pananagutan sa pagrekord ng data tulad ng temperatura ng diesel engine, boltahe, antas ng tubig, antas ng diesel, antas ng pagpapadulas ng langis, bentilasyon at sistema ng dissipation ng init, atbp. Upang matiyak na gumagana nang maayos. Kung mayroong anumang hindi normal na sitwasyon, kinakailangan na ipaalam sa lahat ng mga de -koryenteng kagamitan upang isara bago sundin ang pamamaraang pang -emergency upang ihinto ang pagpapatakbo ng set ng generator. Mahigpit na ipinagbabawal na direktang itigil ang pagpapatakbo ng set ng generator nang hindi inaalam ang mga de -koryenteng kagamitan upang ihinto ang mga hindi pang -emergency na sitwasyon.
2. Kapag nasa standby mode, simulan ang pag -idle ng hindi bababa sa 1 oras bawat linggo. Ang mga electrician ay dapat panatilihin ang mga talaan ng operasyon.
3. Ipinagbabawal na magtrabaho sa papalabas na linya ng tumatakbo na generator, hawakan ang rotor na may mga kamay, o linisin ito. Ang generator sa pagpapatakbo ay hindi sakop ng canvas o iba pang mga materyales.
4. Suriin ang boltahe ng baterya, suriin kung normal ang antas ng electrolyte ng baterya, at kung mayroong anumang maluwag o corroded na koneksyon sa baterya. Gayahin ang pagganap ng iba't ibang mga aparato sa proteksyon sa kaligtasan at patakbuhin ang mga ito sa ilalim ng normal na pag -load upang suriin ang kanilang operasyon. Pinakamabuting singilin ang baterya tuwing dalawang linggo.
5. Matapos ang pag -overhaul ng set ng generator ng diesel, dapat itong patakbuhin. Ang kabuuang oras para sa pagtakbo sa walang laman at bahagyang na -load na mga sasakyan ay hindi mas mababa sa 60 oras.
6. Suriin kung ang antas ng gasolina sa tangke ng diesel ay sapat na (ang gasolina ay dapat sapat para sa 11 oras na transportasyon).
7. Suriin ang mga pagtagas ng gasolina at regular na palitan ang filter ng diesel.
Kapag ang gasolina sa sistema ng iniksyon ng gasolina at mga cylinders ng isang diesel engine ay marumi, maaari itong maging sanhi ng hindi normal na pagsusuot at luha sa makina, na nagreresulta sa pagbaba ng lakas ng engine, isang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, at isang makabuluhang pagbawas sa buhay ng serbisyo sa makina . Ang mga filter ng diesel ay maaaring mag -filter ng mga impurities tulad ng mga particle ng metal, gum, aspalto, at tubig sa gasolina, na nagbibigay ng malinis na gasolina para sa makina, pagpapalawak ng habang buhay, at pagpapahusay ng kahusayan ng gasolina.
8. Suriin ang pag -igting ng fan belt at charger belt, maluwag man sila, at ayusin ang mga ito kung kinakailangan.
9. Suriin ang antas ng langis ng diesel engine. Huwag kailanman patakbuhin ang diesel engine kapag ang antas ng langis ay nasa ibaba ng mababang marka na "L" o sa itaas ng minarkahang "H".
10. Suriin para sa pagtagas ng langis, suriin kung ang langis at filter ng langis ay nakakatugon sa mga kinakailangan, at regular na palitan ang filter ng langis.
11. Simulan ang diesel engine at biswal na suriin para sa anumang pagtagas ng langis. Suriin kung ang mga pagbabasa, temperatura, at malakas ng bawat instrumento sa panahon ng pagpapatakbo ng diesel engine ay normal, at panatilihin ang buwanang mga talaan ng operasyon.
12. Suriin kung sapat ang tubig sa paglamig at kung mayroong anumang mga pagtagas. Kung hindi ito sapat, ang tubig ng paglamig ay dapat mapalitan, at ang halaga ng pH ay dapat masukat bago at pagkatapos ng kapalit (ang normal na halaga ay 7.5-9), at dapat itago ang mga talaan ng pagsukat. Kung kinakailangan, ang rust inhibitor DCA4 ay dapat na maidagdag para sa paggamot.
13. Suriin ang air filter, linisin at suriin ito isang beses sa isang taon, at suriin kung ang mga paggamit ng paggamit at tambutso ay hindi nababagabag.
14. Suriin at lubricate ang fan wheel at belt tension shaft bearings.
15. Suriin ang antas ng lubricating langis ng overspeed mechanical protection aparato at magdagdag ng langis kung hindi ito sapat.
16. Suriin ang higpit ng pangunahing panlabas na pagkonekta ng mga bolts.
17. Sa panahon ng operasyon, suriin kung ang boltahe ng output ay nakakatugon sa mga kinakailangan (361-399V) at kung ang dalas ay nakakatugon sa mga kinakailangan (50 ± 1) Hz. Suriin kung ang temperatura ng tubig at presyon ng langis sa panahon ng operasyon ay nakakatugon sa mga kinakailangan, kung mayroong anumang pagtagas ng hangin sa tambutso na pipe at muffler, at kung may malubhang panginginig ng boses at hindi normal na ingay.
18. Suriin kung ang iba't ibang mga instrumento at ilaw ng signal ay nagpapahiwatig ng normal sa panahon ng operasyon, kung ang awtomatikong paglipat ng paglipat ay nagpapatakbo nang tama, at kung normal ang alarma sa pagsubaybay sa kuryente.
20. Linisin ang panlabas na ibabaw ng set ng generator at linisin ang silid ng makina. Itala ang oras ng pagpapatakbo ng generator ng diesel at regular na linisin ang mga impurities sa ilalim ng tangke ng langis.
Oras ng Mag-post: Mar-11-2024