Ang solong silindro na naka-cool na diesel engine ay malawakang ginagamit sa paggawa ng makinarya ng agrikultura bilang pagsuporta sa kapangyarihan para sa maraming maliit na makinarya ng agrikultura. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng kaalaman sa teknikal sa maraming mga gumagamit ng solong mga makina na naka-cool na diesel na naka-cool na mga makina, hindi nila alam kung paano mapanatili ang mga ito, na nagreresulta sa malubhang maagang pagsusuot at nabawasan ang kapangyarihan at ekonomiya para sa mga bagong binili na solong cylinder air-cooled diesel engine .
Dahil sa sitwasyong ito, mayroong tatlong pangunahing punto na dapat tandaan.
1. Pagpapanatili ng mga filter ng hangin. Mahalaga ito lalo na, at madaling makaligtaan kapag gumagamit ng isang solong cylinder air-cooled diesel engine. Dahil sa medyo malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho ng solong silindro na naka-cool na diesel engine, ang alikabok ay madaling sinipsip sa air filter. Kung hindi nalinis sa isang napapanahong paraan, hindi maiiwasang mabawasan ang pag -filter ng epekto ng air inlet at air filter, na humahantong sa karagdagang pagsusuot ng mga sangkap tulad ng mga balbula at mga liner ng silindro, at binabawasan ang buhay ng serbisyo ng makina.
2. Baguhin at suriin ang langis ng engine. Bago gumamit ng isang bagong binili na solong cylinder na naka-cool na diesel engine, kinakailangan upang suriin at magdagdag ng sapat na langis upang matiyak na ang langis ay mapalitan pagkatapos tumakbo sa loob ng isang panahon. Pagkatapos gamitin, posible na obserbahan ang lagkit ng langis at palitan ang kulay ng langis kung kinakailangan.
3. Magdagdag ng sapat na paglamig ng tubig at bigyang -pansin ang antifreeze. Ang sapat na kalidad ng tubig ay dapat na maidagdag sa paglamig ng tubig upang mas mahusay na linisin ang tubig at masiguro ang mas mahusay na epekto ng paglamig, nang hindi nagiging sanhi ng sobrang pag -init ng makina dahil sa pag -scale ng paglamig.
Oras ng Mag-post: Mar-21-2024