Sikat na Kubota Type Water-cooled Diesel Engine
Mga teknikal na parameter
| Modelo | Unit | 80 | 80di | 90 | 90di |
| I -type |
| Single cylinder/horizontal/water cooled/4-cycle | |||
| Bore x stroke | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Paglalagay | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Pinakamataas na output | HP （KW）/RPM | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| Patuloy na na -rate na output | HP （KW）/RPM | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| Pagkonsumo ng gasolina | G/HP （KW） .H | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| Na -rate na bilis | RPM | 2400 | |||
| Bilis ng idle | RPM | ≤600 | |||
| Ratio ng compression |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Valve Clearance （Cold Engine） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistema ng paglamig |
| Radiator | |||
| Sistema ng Gobernador |
| Flying Hammer Centrifugal Speed Type | |||
| Presyon ng iniksyon ng gasolina | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posisyon ng paghahatid ng gasolina |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema ng pagkasunog |
| (TVCS) Tatlong sistema ng pagkasunog ng vortex | Direktang sistema ng iniksyon | (TVCS） Tatlong sistema ng pagkasunog ng vortex | Direktang sistema ng iniksyon |
| Lubricating System |
| Pinilit na lubricating na may pump ng tropa | |||
| Lubricating Oil |
| API CF 级 SAE 40 （SAE 40 API CF） | |||
| Gasolina |
| (SAE No.2-D) | |||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | L | 10 | |||
| Paglamig ng kapasidad ng tubig | L | 1.6 | |||
| Kapasidad ng langis ng crankcase | L | 2.4 | |||
| Panimulang sistema |
| Bilis ng pagdodoble ng kamay sa pamamagitan ng pagsisimula ng kamay/kuryente | |||
| Direksyon ng pag -ikot |
| Counterclockwise na nakaharap sa flywheel | |||
| Lampara |
| 12V 35W/35W | |||
| Pagsukat | mm | 769x342x482 | |||
| Net weight | kg | 83 | 89 | ||
| Modelo | Unit | 95 | 100 | 110 | 120 |
| I -type |
| Single cylinder/horizontal/water cooled/4-cycle | |||
| Bore x stroke | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Paglalagay | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Pinakamataas na output | HP （KW）/RPM | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11 （8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| Patuloy na na -rate na output | HP （KW）/RPM | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5 （7.72）/2400 |
| Pagkonsumo ng gasolina | G/HP （KW） .H | 190 （258） | |||
| Na -rate na bilis | RPM | 2400 | |||
| Bilis ng idle | RPM | ≤600 | |||
| Ratio ng compression |
| 21.5 ： 1 | 21:01 | ||
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Valve Clearance （Cold Engine） | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistema ng paglamig |
| Radiator | |||
| Sistema ng Gobernador |
| Flying Hammer Centrifugal Speed Type | |||
| Presyon ng iniksyon ng gasolina | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| Posisyon ng paghahatid ng gasolina |
| 19º-21º | |||
| Sistema ng pagkasunog |
| Tatlong sistema ng pagkasunog ng vortex | |||
| Lubricating System |
| Pinilit na lubricating na may pump ng tropa | |||
| Lubricating Oil |
| SAE 40 API CF | |||
| Gasolina |
| SAE No.2-D | |||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | L | 11 | |||
| Paglamig ng kapasidad ng tubig | L | 2.1 | |||
| Kapasidad ng langis ng crankcase | L | 2.8 | |||
| Panimulang sistema |
| Bilis ng pagdodoble ng kamay sa pamamagitan ng pagsisimula ng kamay/kuryente | |||
| Direksyon ng pag -ikot |
| Counterclockwise na nakaharap sa flywheel | |||
| Lampara |
| 12V 35W/35W | |||
| Pagsukat | mm | 800x348x560 | |||
| Net weight | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modelo | Unit | 125di | 140di | 155di |
| I -type |
| Single cylinder/horizontal/water cooled/4-cycle | ||
| Bore x stroke | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Paglalagay | cc | 666 | 709 | 769 |
| Pinakamataas na output | Hp (kw)/rpm | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Patuloy na na -rate na output | HP （KW）/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Pagkonsumo ng gasolina | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
| Na -rate na bilis | RPM | 2400 | ||
| Bilis ng idle | RPM | ≤600 | ||
| Ratio ng compression |
| 18:01 | ||
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Valve Clearance （Cold Engine） | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistema ng paglamig |
| Radiator | ||
| Sistema ng Gobernador |
| Flying Hammer Centrifugal Speed Type | ||
| Presyon ng iniksyon ng gasolina | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| Posisyon ng paghahatid ng gasolina |
| 17º-19º | ||
| Sistema ng pagkasunog |
| Direktang sistema ng iniksyon | ||
| Lubricating System |
| Pinilit na lubricating na may pump ng tropa | ||
| Lubricating Oil |
| API SAE 40 API CF | ||
| Gasolina |
| SAE No.2-D | ||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | L | 11 | ||
| Paglamig ng kapasidad ng tubig | L | 2.1 | ||
| Kapasidad ng langis ng crankcase | L | 2.8 | ||
| Panimulang sistema |
| Bilis ng pagdodoble ng kamay sa pamamagitan ng pagsisimula ng kamay/kuryente | ||
| Direksyon ng pag -ikot |
| Counterclockwise na nakaharap sa flywheel | ||
| Lampara |
| 12V 35W/35W | ||
| Pagsukat | mm | 820x348x560 | ||
| Net weight | kg | 114 | 114 | 116 |
